Dhererka suunka & Xiisadda - Shenzhen HONGSBELT

Qoraallada loogu talagalay Catenary Sag

Marka suunka uu socdo, aad bay muhiim u tahay in la ilaaliyo kacsanaanta saxda ah, dhererka ku habboon ee suunka, iyo midnaba wax ka-qaybgalka maqan ee u dhexeeya suunka iyo sprockets.Marka uu qaaduhu shaqaynayo, dhererka dheeriga ah waxa nuugi doona sagxadda catenary ee dariiqa soo laabashada si loo ilaaliyo xiisadda ku habboon jiidista suunka.

Haddii suunka wax qaada uu leeyahay dhererka xad dhaafka ah ee jidka soo laabashada, baabuurka wadista/Idler wuxuu yeelan doonaa ka-qaybgalka maqan ee suunka, oo waxay keenaysaa in xadiidka ay ka gooyaan jidka ama biraha qaada qaadaha.Taas beddelkeeda, haddii suunka la adkeeyo oo gaaban yahay, xiisadda jiididdu way kordhi doontaa, xiisaddan xooggan waxay keenaysaa habka suunka ee xaaladda dib u dhaca ama matoorku wuu ka sarreeyaa inta lagu jiro hawlgalka.Khilaafaadka ka dhasha xoojinta suunka ayaa yarayn karta cimriga suunka qaadaha.

Sababtoo ah xaaladda jireed ee balaadhinta kulaylka maadada iyo foosha isbeddelka heerkulka, waxaa lagama maarmaan ah in la kordhiyo ama la yareeyo dhererka sag-catenary ee habka soo noqoshada.Si kastaba ha ahaatee, waa dhif in la helo cabbirka catenary sag iyada oo la xisaabinayo cabbirka saxda ah ee u dhexeeya jagooyinka isku-dhafka ah iyo cabbirka dhabta ah ee loo baahan yahay xilliga hawlgelinta.Had iyo jeer waa la dayacay inta lagu jiro naqshadeynta.

Waxaan ku taxnay tusaalooyin khibrad wax ku ool ah oo leh falanqaynta saxda ah ee tirooyinka tixraaca isticmaaleyaasha ka hor inta aan la isticmaalin alaabada taxanaha ah ee HOGNSBELT.Si aad u hagaajisid xiisadda saxda ah, fadlan tixraac hagaajinta kacsanaanta iyo Jadwalka Sag Catenary ee cutubkan.

Gaarsiinta Guud

Guud ahaan, waxa aanu u yeedhnay conveyor kaas oo dhererkiisu ka yar yahay 2M gaadiidka gaaban.Naqshadeynta gudbinta fogaanta gaaban, muhiim ma aha in lagu rakibo xargaha dariiqa soo noqoshada.Laakiin dhererka sag catenary waa in lagu xakameeyaa gudahood 100mm.

Haddii wadarta guud ee nidaamka gaadiidku aanu ka badnayn 3.5M, masaafada ugu yar ee u dhaxaysa sprocket-ka wadista iyo dariiqa soo noqoshada waa in lagu xakameeyaa 600mm gudahood.

Haddii wadarta guud ee nidaamka gaadiidku uu ka badan yahay 3.5M, masaafada ugu badan ee u dhaxaysa sprocket-ka wadista iyo xidhashada dib u noqoshada waa in lagu xakameeyaa 1000mm gudahood.

Gaadhida Masaafada Dhexe iyo Dheeraadka ah

Dhererka qaadaha ayaa ka badan 20M, xawaaruhuna waxa uu ka hooseeyaa 12m/daqiiqo.

Dhererka qaadiyuhu waxa uu ka gaaban yahay 18m, xawaaruhuna waa ilaa 40m/daqiiqo.

Gaadhida laba jiho

Sawirka kore waa qaadaha laba jiho leh oo leh hal naqshad matoor, dariiqa qaadida iyo dariiqa soo laabashada labadaba waxaa lagu nashqadeeyay taageero xirxiran.

Sawirka kore waa qaadaha laba jiho oo leh nashqada laba matoor.Biriiga synchronizer-ka iyo qalabka xajinta, fadlan kala tasho dukaanka qalabka si aad faahfaahin dheeraad ah u hesho.

Xarunta Wadida

Si aad uga fogaato qaadashada garab istaaga qaybaha aan shaqayn ee labada dhinac.

Dhexroorka ugu yar ee Roller-ka Idler - D ( Jidka soo laabashada )

Cutubka: mm

Taxane	100	200	300	400	500
D (daq.)	180	150	180	60	150

Qoraallada Sixitaanka Xiisadda

Xawaaraha hawlgalinta suunka wax qaaduhu wuxuu badiyaa u baahan yahay inuu la mid noqdo ujeeddada gudbinta ee kala duwan.Suunka qaado ee HONGSEBLT wuxuu ku habboon yahay xawaaraha hawlgalka ee kala duwan, fadlan fiiro gaar ah u yeelo saamiga u dhexeeya xawaaraha suunka iyo dhererka sag-catenary-ga markaad isticmaalayso suunka gudbinta HONGSEBLT.Mid ka mid ah shaqada ugu muhiimsan ee sag-catenary-ga ee habka soo celinta waa in la dejiyo kororka ama hoos u dhaca dhererka suunka.Waxaa lagama maarmaan ah in la xakameeyo dhererka sag-catenary ee kala duwanaansho habboon, si loo ilaaliyo xiisadda ku filan ee suunka ka dib markii lagu hawlan yahay sprockets ee mashiinka wadista.Waa qodob aad muhiim u ah naqshadeynta guud.Si aad u hesho cabbirka saxda ah ee suunka, fadlan ka eeg Shaxda Sag ee Catenary iyo Xisaabinta Dhererka cutubkan.

Hagaajinta Xiisadda

Sida ujeedada si loo helo xiisad ku habboon suunka qaada.Gaadhi-bixiyuhu uma baahna inuu ku rakibo qalabka wax-ka-qabashada ee qalabka wax-qaadka, kaliya waa inuu kordhiyaa ama yareeyaa dhererka suunka, laakiin waxay u baahan tahay waqti shaqo oo badan si looga helo xiisad habboon.Sidaa darteed, si loo rakibo xiisadda la qabsiga giraangiraha waditaanka/kaxaynta ee mareenku waa habka ugu fudud ee lagu helo xiisad habboon oo habboon.

Hagaajinta Style Screw

Sababta oo ah si aad u hesho xiisad suunka saxda ah iyo waxtarka leh.Qaabka isku-xidhka wax-is-qabsiga waxay beddeshaa booska mid ka mid ah isbeddellada, badiyaa shaqo-laaweyaasha, iyada oo la adeegsanayo mashiinnada la isku hagaajin karo.Xirmooyinka usheeda dhexe waxaa lagu dhejiyaa meelo siman oo ku dhex yaal jir-qaadista.Qaabka fur-qaadista waxaa loo isticmaalaa in lagu dhaqaajiyo usheeda dhexe si qoto dheer, sidaas awgeed waxay beddeleysaa dhererka qaadaha.Masaafada ugu yar ee u dhaxaysa aagga shaqo-la'aanta ah waa inay xafiddaa ugu yaraan 1.3% ballac dhererka jir-qaadista, oo aan ka yarayn 45mm.

Qoraalada ku saabsan Bilawga Heerkulka Hoose

Marka suunka HONGSBELT loo isticmaalo xaalad heerkul hooseeya, waa in la ogaado ifafaalaha qaboojinta ee suunka marka la bilaabayo.Waa sababta oo ah biyaha soo haray ee ku haray markii la dhaqay ama la xiray markii ugu dambeysay, way adkaan doonaan marka heerkulka hooseeya uu ku soo noqdo heerkulka caadiga ah iyo booska wadajirka ah ee suunka ayaa barafoobaya;taas oo cambarayn doonta nidaamka gaadiidka qaada.

Si looga hortago dhacdadan inta lagu jiro qalliinka, waxaa lagama maarmaan ah in marka hore la bilaabo gudbiyaha xaaladda shaqada, ka dibna la bilaabo taageerayaasha qaboojiyaha si ay u qalajiyaan biyaha haray si tartiib tartiib ah, si aad u ilaaliso booska isku-dhafka ah ee xaalad firfircoon.Habkani wuxuu ka fogaan karaa jabinta qaadiyaha sababtoo ah xiisadda xooggan ee ka dhalatay biyaha soo haray ee meesha isku dhafka ah ee suunka ayaa barafoobay.

Qalab Cufisjiidka Qaabka Kor-u-qaadista

Xaalad shaqo oo heer kul ah oo hooseeya, biraha taageere ayaa laga yaabaa inay is beddelaan sababtoo ah foosha hoosteeda heerkulka qabowga daran, iyo booska isku-xidhka suunka sidoo kale wuu barafoobayaa.Taasi waxay keeni doontaa in suunka qaaduhu uu ku shaqeeyo xaalada jeexjeexa ee ka duwan inuu ku shaqeeyo heerkulka caadiga ah.Sidaa darteed, waxaan kugula talineynaa in lagu rakibo rollerka qaadashada culeyska ee suunka habka soo celinta;waxay ilaalin kartaa xiisadda ku habboon suunka iyo ka-qaybgalka saxda ah ee sprockets.Muhiim ma aha in lagu rakibo rullaluistu-qaadka cuf-jiidka ee booska qaarkood;si kastaba ha ahaatee, si aad u rakibto sida xiran sida usheeda dhexe waxay heli doontaa natiijada ugu waxtarka badan.

Qaabka Cufisjiidka Qaadashada

Qaabka cufisjiidka qaadashada waxa lagu dabaqi karaa xaaladaha soo socda:

Heerkulka wuxuu ka duwan yahay 25 ° C.

Dhererka jir-qaadista ayaa ka dheer 23M.

Dhererka jir-qaaduhu waxa uu ka yar yahay 15 M, xawaaruhuna waxa uu ka sarreeyaa 28M/min.

Xawaaraha hawlgalku waa 15M/daqiiqo, celceliska raridaduna waa in ka badan 115 kg/M2.

Tusaalaha Roller-ka Qaabka Cufisjiidka

Waxaa jira laba hab oo lagu hagaajinayo kacsanaanta qaabka culeyska culeyska;mid waa nooca sag-catenary midna waa nooca cantilever.Waxaan kugula talineynaa inaad qaadato nooca sag-catenary ee jawiga heerkulka hooseeya;haddii xawaaruhu ka sarreeyo 28M/daqiiqo, waxaan kugula talineynaa inaad qaadato nooca cantilever-ka.

Miisaanka caadiga ah ee qaabka culeyska culeyska, heerkulka caadiga ah ee ka sarreeya 5 ° C waa inuu noqdaa 35 Kg/m oo ka hooseeya 5 °C waa inuu noqdaa 45 Kg/m.

Xeerarka dhexroorka ee qaabka culeyska qaadashada rullaluistuadka, taxanaha 100 iyo taxanaha 300 waa in ay ka badan yihiin 200mm, taxanaha 200 waa in ka badan 150mm.

Gaadhida Dhererka

FORMULA:

LS=LS1+LS1 XK

LS1=LB+L/RP X LE

LB=2L+3.1416X(PD+PI)/2

Astaanta	Tilmaamid	Unug
K	Isbeddelka heerkulka heerkulka	mm / m
L	Wareegtada dhererka	mm
LB	Dhererka aragtiyeed ee suunka qaada	mm
LE	Isbedelka sag-catenary	mm
LS1	Dhererka suunka heerkulka caadiga ah	mm
LS	Dhererka suunka isbeddelka heerkulka ka dib	mm
PD	Dhexroorka sprocket wadista	mm
PI	Dhexroorka sprocket-ka caajiska ah	mm
RP	Garoomada rullaluistuadka ee soo noqo	mm

Qiimaha LE & RP, fadlan ka eeg Shaxda Sag ee Catenary ee liiska bidix.

Jadwalka isku dhafka heerkulka kala duwanaanta - K

Kala duwanaanta heerkulka	Dhererka isugeynta (K)
Kala duwanaanta heerkulka	PP	PE	Actel
0 ~ 20 °C	0.003	0.005	0.002
21 ~ 40 °C	0.005	0.01	0.003
41 ~ 60 °C	0.008	0.014	0.005

Sharaxaada Qiimaha

Tusaale 1:

Dhererka jir-qaaduhu waa 9000mm;Qaadashada Taxanaha 100BFE oo ballaciisu yahay 800mm, kala dheeraynta dib-u-celinta rullaluistu waa 950mm, dabaylaha wadista/shaqo la'aanta ayaa la doortay si ay u qaataan taxanaha SPK12FC kaas oo dhexroorkiisu yahay 192mm, xawaaraha socodkuna waa 15m/min, iyo kala duwanaanshaha heerkulka hawlgalka waa -20 °C ilaa 20°C.Natiijada xisaabinta ee rakibidda cabbirka waa sida soo socota:

LB=2×9000+3.1416×(192+192)/2=18603(mm)

LS1=18603+9000/900×14=18743

LS=18743+(18743×0.01)=18930

Natiijada xisaabinta waa 18930mm rakibida dhabta ah

Tusaale 2:

Dhererka jir-qaadista waa 7500mm;Qaadashada Taxanaha 100AFP oo ballaciisu yahay 600mm, kala dheeraynta dariiqa soo laabashada waa 950mm, dabaylaha wadista/shaqo la'aanta ayaa loo doortay si ay u qaataan SPK8FC oo dhexroorkeedu yahay 128mm, xawaare ku socda 20M/min, iyo kala duwanaanshaha heerkulka hawlgalka waa 20°C ilaa 65°C.Natiijada xisaabinta ee rakibidda cabbirka waa sida soo socota:

LB=2×7500+3.1416×(128+128)/2=15402(mm)

LS1=15402+7500/900×14=15519

LS=15519-( 15519 × 0.008)=15395 (Yaree dhererka suunka marka balaadhinta kulul)

Natiijada xisaabinta waa 15395mm rakibidda dhabta ah.

Shaxda Catenary Sag

Dhererka Gaadhiga	Xawaaraha (m/daqiiqo)	RP (mm)		SAG ugu badnaan (mm)		Heerkulka deegaanka (°C)
Dhererka Gaadhiga	Xawaaraha (m/daqiiqo)	RP (mm)		Sag	LE	PP	PE	ACTEL
2 ~ 4 m	1 ~ 5	1350	± 25	150	30	1 ~ 100	- 60 ~ 70	- 40 ~ 90
	5 ~ 10	1200		125	30	1 ~ 100	- 60 ~ 70	- 40 ~ 90
	10 ~ 20	1000		100	20	1 ~ 90	- 50 ~ 60	- 20 ~ 90
	20 ~ 30	800		50	7	1 ~ 90	- 20 ~ 30	- 10 ~ 70
	30 ~ 40	700		25	2	1 ~ 70	1 ~ 70	1 ~ 90
4 ~ 10 m	1 ~ 5	1200		150	44	1 ~ 100	- 60 ~ 70	- 40 ~ 90
	5 ~ 10	1150		120	28	1 ~ 100	- 60 ~ 60	- 30 ~ 70
	10 ~ 20	950		80	14	1 ~ 85	- 40 ~ 40	- 10 ~ 50
	20 ~ 30	800		60	9	1 ~ 65	- 10 ~ 30	1 ~ 80
	30 ~ 40	650		25	2	1 ~ 40	1 ~ 60	1 ~ 80
10 ~ 18 m	1 ~ 5	1000		150	44	1 ~ 100	- 50 ~ 60	- 40 ~ 90
	5 ~ 10	950		120	38	1 ~ 100	- 50 ~ 50	- 40 ~ 90
	10 ~ 20	900		100	22	1 ~ 90	- 40 ~ 40	- 35 ~ 80
	20 ~ 30	750		50	6	1 ~ 80	- 10 ~ 30	- 35 ~ 80
	30 ~ 35	650		35	4	1 ~ 70	- 5 ~ 30	- 10 ~ 80
	35 ~ 40	600		25	2	1 ~ 65	1 ~ 60	0 ~ 80
18 ~ 25 m	1 ~ 5	1350		130	22	1 ~ 100	- 60 ~ 60	- 40 ~ 90
	5 ~ 10	1150		120	28	1 ~ 95	- 50 ~ 50	- 40 ~ 85
	10 ~ 15	1000		100	20	1 ~ 95	- 40 ~ 40	- 30 ~ 80
	15 ~ 20	850		85	16	1 ~ 85	- 30 ~ 40	- 30 ~ 80
	20 ~ 25	750		35	3	1 ~ 80	1 ~ 60	0 ~ 70

Marka xawaaruhu uu dhaafo 20m/daqiiqo, waxaanu kugula talinaynaa in la qaato xadhkaha kubbada si loo taageero suunka habka soo laabashada.

Si kasta oo uu yahay xawaaraha naqshadaynta, matoorka waduhu waa inuu qaataa qalabka dhimista xawaaraha, oo uu ku bilaabo xaalad xawaarihiisu hooseeyo.

Waxaan kugula talineynaa qiimaha RP sida masaafada ugu fiican.Kala fogaanshaha naqshadeynta dhabta ah waa in ay ka yaraataa qiimaha RP.Kala fogaanshaha u dhexeeya rollers-ka dib u celinta, waxaad tixraaci kartaa shaxda sare.

Qiimaha SAG waa heerka ugu sarreeya;dabacsanaanta suunka waa in lagu xakameeyaa inta u dhaxaysa qiimaha SAG.

Qiimaha LE waa dhererka sii kordhaya ee sag ka dib markii laga jaray dhererka suunka aragti ahaan.